Servus Jens, die würde ich in die Wüste schicken. Bei der F6 dürfte 2. Monate auch kein Problem sein. Damit wirst Du im Sommer keinen Spaß haben.

LG Georg

Vielleicht hast Du einen stillen Verbraucher.

Falls Deine Batterie tiefenentladen war und auch schon älter war , dann hat sie es vermutlich hinter sich.

Hallo Jens.

So pauschal kann man das net sagen.

Wenn du eine F6 im original Zustand hast und alles ist ok, dann sollten 3-4 Monate kein Problem sein.

ABER:

Wenn du wie viele von uns irgend welches Zusatz Gedöns dran hast schaut die Welt schon wieder änderst aus.

Ich habe neben Alarmanlage und zahlreichen Zusatzinstrumenten auch Handyladung etc. und noch mehr dran.

Meine Batterie hält keine 14 Tage durch dann ist sie platt.

Im Zweifelsfall muss mal gemessen werden ob ein Verbraucher viel Strom zieht , so wie Urb es gesagt hat.

Gruß Steffen

Lass deine Batterie ordentlich testen.

Kaltstartampere, Innenwiderstand.

Macht jede Kfz Bude.

Ein reiner Voltmesser tut's da nicht.

Ist die Batterie unauffällig, dann checke als nächstes den Output deiner Lichtmaschine.

Ist die Lichtmaschinenleistung auch in Ordnung, miss wie oben vorgeschlagen den Ruhestrom des Moppeds.

Zusatzgedöns braucht keinen Strom, wenn es wie von Honda vorgesehen am richtigen Anschluss (Zusatzverbraucher) entweder direkt oder per Relais geschaltet wird.

An Dauerplus hat so ein Klimbim außer einer Diebstahlsicherung nix zu suchen. Das ist Pfusch und schreit nach Problemen.

Grüße,

--mike-

P.S.

Zu den notwendigen Messungen und tauglichen Messgeräten habe ich hier im Forum schon was hinterlegt

Hallo Jens

Die Frage zum ersten, war die Batterie vollständig geladen.

Zum Zweiten, wie alt ist sie,

Zum Dritten, welche Art ( Säure, Vlies, Gel ) ist es und welcher Hersteller...

Dann die Valk auf Verbraucher prüfen (Alarmanlage, Soundsystem, el.Anbauten)

Falls es eine normale günstige Bleibatterie ist, die halten meist nur noch 3 Jahre

Schau doch bitte mal im Technikforum.

Hier gab es diesbezüglich schon mehrere Threads...

Hallo Jens.

Die Yuasa müsste eine wartungsfreie Blei-Batterie sein.

Ein Datum steht normalerweise drauf.

Bei 4 bis 5 Jahren und viel Standzeit ohne Zwischenladung setzt sich sogenannter Batterieschlamm ab und verursacht einen Plattenschluss.

Somit bricht die Batterie zusammen.

Tipp: Eine ausgebaute Batterie über den Winter regelmäßig entladen und laden.

Somit kann sie natürlich arbeiten.

Bitte nicht am Ladegerät überwintern lassen.

Ich lade sie voll, hänge mal eine H4 Lampe dran, bis sie müde wird und dann wieder laden.

Ein gutes Ladegerät bietet auch eine Entsulfatierung an.

Es hilft, die Batterie aufzufrischen.

Aber ich denke mit 5 Jahren hat sie das Alter zum Tausch erreicht.

Autobatterien halten auch nicht viel länger.

Zitat von Jens

.....

Was mich wundert: das ist ja keine interstate und was könnte im ausgeschalteten Zustand überhaupt Strom ziehen? Masseschluss oder Selbstentladung? Da ist doch sonst nichts, oder ist das anders?

Ich habe die Uhr, die Alarmanlage, die Steckdose und das Navi auf Dauerstrom. Die Uhr zieht natürlich Strom, aber sehr wenig.

Ich habe die Batterie den Winter über an meinem CTEC-Ladegerät/Erhaltungsgerät dauerhaft angeschlossen,deshalb ist sie immerstartbereit.

Moin Jens ich war lange nicht im Forum , ich habe seit 6 Jahren eine GEL eingebaut

und habe heute mein Gespann ,aus dem Winterschlaf vom Oktober bis März Aufgeweckt , und alles gut ,und ich würde mir wieder eine Gel einbauen Gruß ROX

Honda GL 1500 C Valkyrie F6C Batterie

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