moin-männer
Kann mir jemand eine Adresse von günstigen Stahlflexleitungen geben
Danke schon mal
V.g Uwe
Habe für Uwes Anfrage ein neues Thema aufgemacht.
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moin-männer
Kann mir jemand eine Adresse von günstigen Stahlflexleitungen geben
Danke schon mal
V.g Uwe
Habe für Uwes Anfrage ein neues Thema aufgemacht.
http://www.stahlflex-center.de…flex/HondaSt/hondast.html
Nr. | Fabrikat | Handelsbez. | Typ | Baujahr | Anzahl Leitungen | davon vorne | hinten | Kupplung | Preis (EUR) | TG/ABE | Bemerkung | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
161 | Honda | GL 1500 F6C | SC34 | 97-03 | 4 | 2 | 1 | 1 | 109,95 EUR | ABE | inkl. DHS, Vertei... | Details |
Maßanfertigung nach eignen Vorgaben von Spielger mit ABE:
https://spiegler.de/de/pack/18_stahlflex-massanfertigung
Da hatte ich für meine CX 500 bestellt, weil ich einen hohen Lenker habe.
Wir haben auch Spiegler, teilweise Maßanfertigung
und sind gut damit Zufrieden.
An beiden Moppeds Spiegler und an der Wing auch maßgeschneidert.
Ebenfalls sehr zufrieden, auch mit der guten und freundlichen Kommunikation.
Fischer Stahlflex oder Goodbridge zum selberzusammenstellen und zum Verbauen.
Nur mal so zum Nachdenken....
an einer Valk habe ich Stahlflex gehabt, an der anderen die Originalen Gummis.
Ich fand die "Stahlflex" ist Härter aber die "gummis" können besser dosiert werden. Man merkt da eher wenn das Rad zu blockieren anfängt. Nachdem ich nur noch eine "Dicke" habe fahre habe ich nicht auf Stahlflex umgerüstet.
Gruß Oliver
Hmm kann da sonst noch jemand von Erfahrungen berichten?
Ich habe bei mir die Braking Wave Bremsscheiben drauf. Mit Sinter Belegen.
Die bremsen schon echt besser wie die alten. Nun wollt ich irgendwann auf Stahlflex umrüsten. Eigentlich auch hauptsächlich wegen dem Alter der Schläuche. Sind ja nun schon 18 Lenze drann am Moped. Oder wird die Kombination mit den Braking Scheiben zu hart/direkt?
Ich will ja nicht ständig nen neuen Vorderreifen kaufen.🤔😉
Moin moin Uwe,
ich habe vorne Braking Wave Bremsscheiben drauf,
mit Spiegler Stahflex Maßanfertigung.
Für mich sehr gute Kombination.
Für hinten habe ich die Braking Bremsscheibe noch nicht
verbaut. Also alles noch Original.
Habe Stahlflex vorne und hinten in Verbindung mit den originalen Honda-Scheiben und Belägen. Ich mag den klar definierten Druckpunkt und meine das Motorrad bremst so sehr gut. Der Fairness halber muss ich aber auch sagen, das ich nahezu immer alleine fahren. (Bin aber auch nicht gerade ein Leichtgewicht).
Alles anzeigenMoin moin Uwe,
ich habe vorne Braking Wave Bremsscheiben drauf,
mit Spiegler Stahflex Maßanfertigung.
Für mich sehr gute Kombination.
Für hinten habe ich die Braking Bremsscheibe noch nicht
verbaut. Also alles noch Original.
genau so sieht es bei mir auch aus.....
genau so sieht es bei mir auch aus.....
So soll es bei mir dann auch werden. Braking vorne, hinten Original, hält nochmal 20 Jahre 😁 Und dann halt Stahlflex drann. Einfach wegen dem Alter der Schläuche.
Hallo Uwe !
Ich habe hinten eine Braking wave und vorn Bremsscheiben von Metal Gear (Empfehlung eines Hochleistungsschraubers)
mit Sinterbelägen verbaut. Dazu Stahlflexleitungen von Spiegler.
Bisher hatte ich keine Probleme beim Bremsen, allerdings gehe ich auch nicht zu sehr in die "Eisen"
Freundliche Grüße
Richard
Hi
Eintrag von Ernst am 25.April 2007
Sofort bestellt von Honda Monteur eingebaut.
Scheiben Original Honda.
Echt gut in Verbindung mit Peters einstellbaren Griffen.
Gruss Wes
Hallo,
sollte der ein oder andere von Euch sich mit dem Gedanken tragen seine Bremsleitungen sowie die Kupplungsleitung gegen Stahlflex auszutauschen.
Dann kann ich diese Adresse nur bestens Empfehlen,
die beiden (Holger und Pascal) haben das spitze im Griff.
Beispiel gefällig?
Stahlflex komplett für F6c
vorne geteilte (also 2 Bremsleitungen)
hinten eine "lange" durchgehende Leitung
Kupplungsleitung
Anschlüsse Chrom
Doppelhohlschraube
Dichtungsscheiben
Es wurden Stahlflex vom Markenhersteller Spiegler und ABM geliefert
zum Knüllerpreis von nur 119,95 + Versand
Sunshine Staate Bavaria
[Blockierte Grafik: http://imperium.de/animationen/anims6/1-Bayern.gif]
rain- seperates the men from the boys
Grüße Ernst # 18177
Maßgeschneiderte Leitungen zu günstigen Preisen! Habe sie mir vorne drauf gemacht und muss sagen" jetzt beisst" sie Ordentlich zu!
PS: von der Silikon Bremsflüssigkeit (DOT 4) würde ich abraten,da sie ältere Dichtungen angreifen!
Gruß Bombi
Jetzt hast du DOT 5.2?
Sorry , Silikonbasierende Bremsflüssigkeit ist DOT 5. Bei der F6 nur DOT 4 verwenden. DOT 5 Bremsanlagen vertragen kein DOT 4 / 5.1 oder 5.2.
DOT 4 Bremsanlagen vertragen alles.
DOT 5 greift keine Lacke an und ist auch nicht wasserziehend. DOT 4 dagegen ist hochtemperaturstabil und es bilden sich bei hohen Temperaturen keine bläschen die ein Bremsversagen herbeiführen können. Dafür zieht DOT 4 Wasser und sollte regelmässig ca. alle 2 Jahre oder bei viel Regenfahrten auch jährlich getauscht werden.
richtig altes Moped alte Flüssigkeit,
auch wenn neue Schläuche drinn sind
ist der Rest trotzdem alt z.B. Bremssättel mit Dichtungen
war noch nie anderst
guckst du :
Bremsflüssigkeiten bestehen in der Regel hauptsächlich aus Polyglykolverbindungen (vor allem den Monomethylethern und Mono-n-butylethern des Triethylenglykols und des Pentaethylenglykols, zudem geringen Anteilen Diethylenglykol) sowie weiteren Bestandteilen (beispielsweise Korrosionsschutzmitteln) in geringerer Konzentration. Seltener und in Spezialfällen (Oldtimer, Armee, Fahrräder usw.) kommen Silikonflüssigkeiten und Mineralöle zum Einsatz.
Der Siedepunkt beschreibt die Eigenschaft der versiegelten, neuen Bremsflüssigkeit.
Der Nasssiedepunkt wird nach Zumischung von ca. 3,5 % Wasser gemessen und beschreibt die Eigenschaft der auf Polyglykolen basierenden Bremsflüssigkeiten am Ende des Lebenszyklus. Während der Benutzung wird der beschriebene Temperaturbereich vom Siedepunkt bis zum Nasssiedepunkt beschritten.
Das United States Department of Transportation (DOT) beschreibt im Standard Nummer 116 Minimalanforderungen an Bremsflüssigkeiten in drei Klassen (DOT 3, DOT 4, DOT 5). DOT 5 wird weiter unterschieden in DOT 5 Silikonbasis und DOT 5.1 Nicht-Silikonbasis (Glykolbasis).