Am Ende kann man am besten sagen,

Beim Motorrad mit Laufleistung, besser nicht wechseln.

Meins hatte Ich mit wenig Kilometer kaufen können, und sofort mit Voll-Synthetischer (Motorrad!!) öl gefüllt.

Schaltet sehr leicht, läuft gut und springt immer gut an.

Schon wieder 20.000 km weiter, und prima wie immer.

Kein ölverbrauch, keine Beschwerden.

Aber wie gesagt, mit Laufleistung von Mineralisches auf Voll-Synthetisch wechseln ist ein Risiko.

Greez,

Moh

Hallo,

da das hier ein halber Ölthread geworden ist: nutzt jemand so eine Ölanalyse? Man nimmt beim Ölwechsel aus dem ablaufenden Öl eine Probe (kurz Schraubendreher reinhalten), tut einen Tropfen auf eine Art Filterpapier, und vergleicht dann:

IMG_3950.png

Taugt das was, oder ist das Kokolores?

Herzliche Grüße,

Axel

Ich sehe so einen Test nur als hilfreich an, wenn man ein gebrauchtes Fahrzeug erwirbt um zu sehen wie "alt" das Motoröl ist bzw. ob man ein Fahrzeug mit vernachlässigter Wartung vor sich hat. Bei der eigenen Maschine wird das Öl bei den Vielfahrern nach Wechselinterval nach entsprechender Kilometerleistung gewechselt und alle anderen wechseln bei Saisonende. So ein Testset kostet ja auch Geld, oder?

Sowas hat es gegeben als Selbsthelfer Test.

Muste man kaufen, war aber nicht zu teuer und hat ziemlich gut angegeben wie es um dem Motor steht, es seih das da nicht gerade öl gewechselt wurde.

Gibt es anscheinend immer noch.

zu kaufen z.B.:

Motor Checkup olie kopen? | Oliehandel.nl

Online wird es durchgehend positiv beurteilt, auch bei viele reviews.....

Greez,

Moh