Hallo Valkys,
suche Infos zu Stahlflexleitungen mit ABE und in guter Qualität - Hersteller, Lieferant (evtl. Ebay?) negative Erfahrungen beim Selbsteinbau? Preis ist nicht entscheidend.
Danke für jeden Tipp.

Gruß Bernd

Ich habe ebenfalls die von Spiegler verbaut und eintragen lassen. Hat ohne Probleme bei der DEKRA geklappt.
Über Sinn und Zweck läst sich, gerade was die hintere Bremse angeht, prächtig streiten.
Es wird für hinten nur das kurze Stück was hinten sichtbar ist mitgeliefert, egal ob von Spiegler, Lucas oder Galfer. Es gibt aber noch ein Stück Schlauch im Bereich des Drehpunkts an der Schwinge. Kommt man nicht so leicht ran und läst sich auch nicht leicht wechseln wenn es mitgeliefert werden würde, da es mit den Stahlrohren durch eine Quetschverbindung verbunden ist.
Der tolle Efekt, von wegen besseres Bremsen, ist zumindest hinten eher fraglich.

Der Einabu stellte keine großen Probleme da. Man sollte nur auf eine zusätzliche Befestigung vorn an der unteren Gabelbrücke achten. Heidebulle hat eine Gute Lösung dafür gefunden. Bei Louisgibt es eine Klemmschelle die sich eignet

[Blockierte Grafik: http://www.louis.de/shop/img450/10018111-5_890.JPG]

Die von Fischer verbaue ich auch hauptsächlich (Empfehlung transparent kunststoffummantelt nehmen mit A2 Anschlüssen und A2 Hohlschrauben) und vorallendingengen ALLE Bremsleitungen tauschen und nicht nur die wo man gut ran kommt.
G.G.G.

Zitat

Original von valkyriefahrer
Hallo Bernd,

Vorne hingegen ist die Wirkung deutlich verbessert wurden (Druckpunkt).

Gruß Oliver

Sorry Oliver, aber was musst du für ein Gefühl in der Hand haben.
Ich hab die Spiegler auch, aber ein deutlich
konnte ich beim besten Willen nicht spüren.
Einer minimalen Verbesserung stimme wohl ich zu.
Aber wenn man ca. 120.- Euro zuzügl. Montage ausgegeben hat möchte man das ja auch
bestätigt wissen.

Aber vielleicht sind meine Maurermeisterhände nicht so sensibel.

Zitat

Original von Martin

geht mir genauso, bin wohl auch ein Grobmotoriker...

Ich denke das hängt nicht unbedingt mit einem gewisen Hang zur Grobmotorik zusammen ..

sondern auch damit,
wie alt die Originalleitungen schon waren.
Die Org.Bremsschläuche altern , d.h. der Druckpunkt wird (trotz peniblem Entlüften) in Laufe der Zeit immer matschiger.
Wenn man dann 5 oder 6 JAhre alte Schläuche gegen Stahlflex austauscht, spürt man schon den Unterschied.
Ging zumindet mir mit den Org.-schläuchen meiner Valk von 1999 so ,
die ich 2005 gegen Stahlflex ausgetauscht habe.

Ich denke der Hersteller (ob Lucas, Spiegler oder ähnl.) ist relativ egal bei den Stahlflexleitungen.

Freitag sind Ritschi, Friedel und ich ja zur ersten Probefahrt aufgebrochen. Wo bei Ritschi das erste mal mit Stahlfex gefahren ist, (Bj. 97) das Hinterrad war immer wieder am Quietschen.
Aber ich habe es auch deutlich gemerkt (Bj 02) , besonders wenn man plötzlich bremst.
Dazu kommt auch die neuen Gabelfedern, Das ist schon ein sichereres Fahrgefühl.

Danke Euch für die hilfreichen Tipps,

habe zwar auch keine Klavierfinger, aber die Gummischläuche sind jetzt fast 7 Jahre im Einsatz.

Gruß Bernd

Zitat

Original von valkyriefahrer
Hallo Bernd,

an meiner alten Valk waren Spiegler verbaut, an der neuen habe ich mir vorn und hinten Lukas genehmigt.
Bin aber der Meinung das die Hintere Stahlflex keinen merklichen Unterschied zum Original bringt. Vorne hingegen ist die Wirkung deutlich verbessert wurden (Druckpunkt).
Vorne sollte man 2 einzelne Leitungen vom Behälter zu den Bremsklötzern bringen, nicht mit einem "T-Stück" arbeiten.

Foto der Leitung hängt an. Ich hoffe ich konnt ein bischen helfen.

Gruß Oliver

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Warum kein T-Stück??????
Das ist Sch...... egal!!!

Hi Oliver,

muß da der Frage von Heidebulle zustimmen. Der Druck verteilt sich gleichmäßig im System, da kann es keine Unterschiede geben. Das muss einen anderen Grund geben wenn es da einen Unterschied gab

Das mit dem T-Stück liegt am entlüften. Ansonsten ist es Wurscht ob mit oder ohne T-Sück. Rein optisch würde ich die Variante mit T-Stück vorziehen.
G.G.G