Die bleibt drinnen

Du entfernst den Tank und den Luftfilterkasten.

Dann kommen die ansaugrohre vom vergaßen an die Zylinder weg und die ganzen Schläuche und die Züge.

Und jetzt der Trick.

Du entfernst die Motorhalter hinter den Vergasern die wo Zündspulen und Benzinhahn dran hängen mit den jeweils 2 Schrauben am Rahmen und der einen am Block und klappst die nach hinten weg. Die Zündspulen musst weder ausstrecken noch wegebauen normalerweise.

Wenn du jetzt das Sekundärluft system noch drin hast empfiehlt es sich bei der Seite die durch den Rahmen gezogen wird die Chrom kappen der Kammer wegzumachen und diese samt membrane und Federn weg zu bauen um die nicht zu verkratzen.

So kann die Wand vorn drin bleiben.