Moin, hat eigentlich schon mal einer die F6 auf Hydrostößel von der GL1500 umgebaut?

Ich finde in der Suchfunktion leider nichts dazu.

Moin Ulli,

im Gespannbetrieb gibt es gute Gründe für den wartungsarmen Ventiltrieb der Goldwing. Bei mir ist es die vordere obere Strebe der Beiwagenhalterung. Die muss immer abgeschraubt werden zum Ventile einstellen. Abschrauben ist die Pest und wieder dran genauso. Ich weiß die Lösung wäre eine andere Strebenführung, dazu müsste dann aber der Beiwagenrahmen verändert werden.

Von der Leistung geben sich Goldwing und Valkyrie ja nicht viel. Die Charakteristik ist allenfalls etwas anders. Ich bin nur drauf aufmerksam geworden weil ich mir die Köpfe der Wing und der Valkyrie etwas genauer ansehen konnte. Im Prinzip ließen sich die Hydros sogar nachträglich bei der Valkyrie einbauen. Ich wollte aber einfach nur mal nachfragen ob sich schon mal einer die Mühe gemacht hat. Ich bin im Moment noch mit anderen Problemen bei meiner Valkyrie beschäftigt (zu hoher HC-Wert auf der rechten Seite im Standgas, scheinbar weniger Leitung obenrum). Wir sind noch am Suchen was es ist. Die Tage werden wir mal Zündspulen durchmessen und eventuell tauschen.

Bei der Gelegenheit wollte ich dich auch gleich mal fragen ob du eine Idee oder Bezugsadresse für Schnellverbindung eines 14mm Benzinschlauches weißt. Vielleicht gibt es ja sowas bei den Renngespannen.

Gruß Ralph

Ulli,

8mm langt nicht für meine Zusatztanklösung, ich habe eine Durchtanklösung -also beide Tanks werden über den Haupttank befüllt - damit man nicht Stunden an der Tanke steht ist eine Benzinleitung mit 14mm Innendurchmesser verbaut. Damit komme ich beim Tanken ganz gut hin und brauche nicht groß zu warten das der Zusatztank voll gelaufen ist. Um den Tank runternehmen zu können oder das Boot abzuschrauben muss ich gegenwärtig immer Sprit ablassen, bis nichts mehr in der Leitung steht. Deshalb suche ich eine entsprechende Schnellkupplung.

Gruß Ralph

Moin, wie du an die Ventile kommst ohne den Hilfsrahmen weg zu nehmen ist mir ein Rätsel. Aber du hast schon recht, ist eigentlich eine Schnappsidee auf Hydros umzubauen. Ich werd jetzt lieber meinen vorderen Anschluss umbauen lassen und das Boot klappbar machen. So oft müssen die Ventile ja nicht nachgestellt werden. Das spart dann wenigstens Zeit und erspart dem Mechaniker Kreuzschmerzen.

Wenn man es nicht weiß sieht man auch nix. gut gemacht. Geht bei mir aber nitt, da müßte ich den ganzen Hilfsrahmen neu machen lassen. Wobei die Stange wahrscheinlich schon arg auf Biegung beansprucht wird. Wie auch immer, scheint ja zu halten.