Hallo Berni, herzliche Dank für die Hinweise! Ich werde das mal testen und berichten.

Hallo Berni,

das Problem trat wieder auf. Die beiden vorderen Auspuffrohre (Zylinder 1 und 2) waren kalt, bei den anderen habe ich mir die Finger verbrannt.

- Zylinder 1 die Zündkerze rausgeschraubt, gestartet..................kein Funke.

- Zylinder 3 die Zündkerze rausgeschraubt, gestartet..................Zündfunke da.

- Zündkerze 1 in Stecker 3, gestartet................Zündfunke da.

- Zündkerze 3 in Stecker 1, gestartet..............kein Zündfunke.

- Das gleiche Spiel mit Zylinder 2 und 4..........gleiches Ergebnis.

- Neuer Verdacht die Zündspule für Zylinder 1 und 2. Also, Tank runter, Stecker und Kabel an der Zündspule überprüft und mit Kontaktspray behandelt. Immer noch kein Zündfunke.

- Zündspule Zylinder 1 und 2 ausgebaut, Zündspule Zylinder 3 und 4 ausgebaut und auf Position für Zylinder 1 und 2 eingebaut. Kabel angeschlossen............kein Zündfunke!!!

Ergo, an der Zündspule liegt es eher nicht, es muss eigentlich etwas sein was vor der Zündspule für Zylinder 1 und 2 sitzt.

Was könnte es noch sein? Der ICM?

Moin Searcher

Hast du die Möglichkeit zu messen ????

Das ICM ist sicher nicht defekt , aber einmal ausbauen un einmal Kontakspray

Gruß ROX

Moin Berni

der Leistungstransistor es sind drei in reihe dann geht keine Zündung an den Kerzen

Kabelbruch ????

( Ps Berni ich bin noch nicht ganz fertig mit Arbeiten an den Kabeln der Solaranlage

den Marder haben wir gestern gefangen und in Kiel ausgesetzt ,ich melde mich noch .)

JA HAST RECHT DU GIBST EIN AUS

Hallo ROX, hallo Bernie, zunächst erst mal herzlichen Dank für eure Tips.

Ich hätte heute Abend vorab mal das Zuleitungen zur Zündung überprüft, ob da Strom ankommt. Ich vermute mal das Ihr das darunter versteht, wenn es darum geht ob ich die Möglichkeit habe zu "messen".

ABER.........................was kann oder muss ich wo messen?

Es sind je Zündspule je 1 Kabel in schwarz/Weiß

und für

Zündspule 1 = gelb / weiß

Zündspule 2 = gelb / blau

Zündspule 3 = gelb / rot

vom STECKER ICM ZUR Zündspule ohm auf Durchgang

Hallo Rox, hallo Berni,

die Leitung habe ich überprüft inkl. Prüfung zu de anderen Zündspulen. Die Prüflampe hat beim gelb/weißen Kabel nicht geflackert, bei den anderen schon. Danach den Stecker vom ICM abgezogen und den Durchgang der Kabel überprüft. Alle Kabel haben Durchgang, aber beim gelb/weißen kommt oben nichts an, wenn der Stecker wieder drauf ist.

Also doch der ICM?

Ja leider ich sehe es so und Berni hat es auch so beschrieben , hast du jemanden wo mann

mal das ICM Tauschen könnte ??? nur um sicher zu sein.

Solltest du ein ICM neu brauchen nehme eins von der Interstate Berni und ich haben es beschrieben die leistung ist ab 1998 eine bessere.

Nein, habe leider niemanden hier in der Karlsruher Ecke, bei dem ich das IMC mal testen könnte.

Dann werde ich wohl mal nach so einem Teil schauen müssen.

Jedenfalls sehr, sehr vielen Dank für dein/eure Hilfestellung.

VG Martin

http://www.valkyrieparts.de

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Ja, dank eurer Hilfe!!!! Bin gerade am zusammenschrauben........................es war die Zündeinheit...........was soll ich sagen, so ein Sechzylindersound hat schon was

Habe aus Zeitgründen jedoch erst mal die normale genommen. Die von der Interstate werde ich mir noch zulegen.

Nochmals............vielen, herzlichen dank für eure Hilfe!!! Ohne euch hätte ich das Teil vermutlich in die Werkstatt geben müssen

P.S. ist schon beachtlich wie schnell man so sein Moped "kennenlernen" kann. War verdammt viel Schrauberarbeit................und der Clou, es ist nichts übrig geblieben, wie das sonst so der Fall bei mir ist

Euch allen noch ein fröhliches Osterfeschd!

Viele Grüße

Martin