Hier die notwendigen Stahlbus Artikelnummern und Größenangaben für die Entlüftungsventile

Ich habe zwar auch an der Kupplung ein Stahlbusventil verbaut, muss aber sagen, dass man sich das Geld sparen kann. Der Druck der vom Kupplungsgeberzylinder aufgebaut wird, reicht leider nicht aus um den Federmechanismus im Stahlbusventil zu steuern. Also muss ich beim Wechsel der Kupplungsflüssigkeit bzw. beim entlüften der Kupplung nach alter Vorgehensweise arbeiten.

An der Bremsanlage ist das System optimal wenn man nicht ein Unterdruck-Entlüftungs-Gerät zu Hause liegen hat.