Danke urb

Aber die für die f6c istvon 2001

Die meisten reifen gibt es Garnicht mehr .....

Der Stift der die Bremsbeläge hallt ist geschraubt

Unter dem Schlitz Deckelchen ist ein Innensechskant mit ich glaube 5 oder 6 mm und dann wird der rausgedreht

Wenn du eine Explosionszeichnung brauchst geh auf Honda Bike parts und suche eine interstate oder eine tourer.

Da hast alles Explosionszeichnungen mit Teilenummer und co sofort im Netz verfügbar

Ich hatte am Anfang die lexin (find die auf amazon nichtmehr) und danach die Boss (find ich so auch nichtmehr )

Die lexinw aren geil weil die nur die 2 Klötze hatten und kein scheis drum Rum mit zusätzlichen Verstärker und so.

Also zum verbauen genial.

Aber die lexin sind ab 100 kmh nichtmehr hörbar gewesen. Und die lexin haben die lauter leiser Knöpfe am speakern gehabt und jenach dem wo man den hinbaut kommt man bei der Fahrt mehr oder weniger dran.

Die Boss waren dann mit 4 speakern und externem Verstärker.war geil aber nicht meins.

Hab Schluss endlich Kabelbaum getauscht und ne interstate Maske drauf mit Radio und allem scheis.

Proflex oder Spiegler

Ich bin am 15.5 los gefahrn Richtung bosnien.

Nach einer Woche Reise und Motorradtreffen in bosnien bin ich jetzt die 2. Woche in Österreich bzw in der Nähe von st Pölten.

Am Montag geht's weiter über faaker see, Gardasee und Lago Maggiore nach lesyn

Es gibt irgendwo in der Technik Ecke eine Thread wo das Thema Mal behandelt wurde

Kurzfassung:

Es ist möglich wieder neuen Schaumstoff rein zu machen aber nicht all zu einfach genau das richtige Maß zu treffen denn zu viel oder wenig das merkt man sehr sehr schnell

Hier das Bild

Hier Mal ein erstes Bild vom treffen

Lohnt sich wirklich

ICH würde Mal vermuten daß das eine Sicherheits Geschichte ist das falls deine Federn brechen oder dein Zug sich verhakt du das Gas noch wegnehmen kannst

Sonst hast da relativ schlechte Karten

Mach einen Termin mit dem TÜV Ingenieur deines Geringesten Misstrauens.

Fahr mit deiner Liste hin und sag ihm was du vor hast. Am besten drückst die abe von ein oder 2 anderen Bikes aus und zeigst ihm die dazu genau so weit technische Daten und co zum dem Teil der wird dir dann sagen ob das geht oder nicht und auf was du achten musst beim Einbau.

So mach ich's immer und hab bisher außer meinen Bremshebel alles eingetragen bekommen

Also da wo der rote kill Schalter drin ist sind von unten 2 kreuzschlitz schrauben drin die drehst raus und dann kommst an die Züge

Das Gas Gestänge kommst Ran wenn du zwischen den ansaugstutzen durchgreifst da dahinter

Am besten Mal die Armatur auf der Seite aufmachen und schauen ob einer der Züge fest ist

Oder alternativ vorher Mal am Gasgestänge schauen ob da was drin ist

Ich hab eine drin

Wenn die Maschine mehr als 4 Wochen steht Brauch ich viel Glück oder Starthilfe aber sonst nix negatives festgestellt

Nimm normale lange Hutmuttern aus va

Die Vergaserblindstopfen bekommst am besten bei redeye in USA

Wenn du das sekundär Luft System noch drin hast braucht 3 sonst 5 solche Blindstopfen .

Wenn du die nicht in USA bestellen willst geht normalerweise auch valykrieparts oder valkparts

Und ich hattewie bereits geschrieben ne du Anlage Zuhause hängen aber die passt fUr dich nicht bzw müsstest du da die Röhrchen absägen weil sonst der Abgasgegendruck nicht passt

Also was ich dir sagen kann

Mein Vater ist beim TÜV und ich hab noch nie gehört das beim TÜV einer eine Geräuschmessung gemacht hat .

Also die Auspuffanlage ist die gleiche nur die Röhrchen waren andere

Wenn du eine ist Maschinen hast siehst das auf dem Typenschild weil das auf Englisch ist und nicht auf Deutsch bzw weil da us steht

Ich hab noch ne ganze EU Auspuffanlage da ohne Chromblenden