Zitat von F6Henry

Ich frage mich seit jeher, warum die Veranstalter das immer im Winter machen? Im Frühjahr ließe sich so etwas bestimmt lukrativer gestalten.

Hallo,vielleicht heißt es ja deswegen-Wintertreffen-weil es im Winter stattfindet.

Hy,hab schon einige verschiedene probiert,die beste Erfahrung habe ich mit der Yuasa gemacht.Langlebig,genug Leistungsreserven,immer Startklar Gruß Donni

Hallo Fisch,danke für die Superbeschreibung,besonders das Maß der Lasche-h-hat mich interessiert.Du schreibst,Lochabstand 25mm,deckt sich so mit meinen Messungen.Resultat die Chinalasche ist zu kurz(20mm),die andere Lasche mit der Madenschraube scheint zu passen.Hab nun Flux eine neue angefertigt(ohne Spiel 9,8mm) und siehe da,die Gängen flutschen fast von alleine rein. Danke und

Hallo,muß nochmal nerven,würde mir mal bitte jemand das Maß der kurzen Lasche ,von Mitte Loch bis Mitte Loch zukommen lassen,bitte von dem Originalteil.Also von der Lasche,die am Sturzbügel befestigt wird.Danke und

Leuchtet ein,danke dafür

Hy,ich Frage mich,wie das funktionieren soll.Da die Exzenterschaltwelle beim hoch-und runterschalten auch eine Bewegung nach vorne und hinten macht(nicht nur eine einfache Drehbewegung),müsste am Kniegelenk eigentlich ein Langloch vorhanden sein.Da die kurze Lasche aber am Sturzbügel starr verschraubt ist,kann sich dort auch nix bewegen.Ich hab da Mal etwas Rum experimentiert,und da ist mir das aufgefallen.GrußDonni

Danke dafür

Noch ne dumme Frage,wo finde ich im Whb etwas zum Thema Gemisch einstellen,hab noch nichts gefunden?

Zitat von -mike-

Anschließend Gemisch nach WHB einstellen.(oder mit ColorTune.. das wäre die Luxusvariante

Hy,wie geht Color Tune?

Gruß Donni

Ab 7000U/min????Mein Tip-Drehzahl begrenzer-,die Dicke ist ja keine Rennsemmel! Gruß Donni

Zitat von Igor

Hallo zusammen!

Denselben Fall habe ich auch, die Ansaugstutzen und der Motor ebenfalls werden nach 10 min Fahrt unantastbar heiß. Die Maschine habe ich seit kurzem, keine Vergleichsmöglichkeiten. Ist es normal? Sonst bisher nichts auffälliges.

HG

Igor

Hy Igor,hier nochmal meine Temperaturmessungen,vielleicht hilft's dir etwas.

Gruß Donni Motortemperatur.png

Hy,ich hab dir doch mal eine Übersicht mit den Temperaturen geschickt,und zwar am 08.07.2023 unter deinem Beitrag-Motor kocht-

Hallo Scharmbeck,ich frag mich wie das gehen soll,hast du die Ventile nicht vorher eingestellt,sind die Ventilfedern ausgeglüht,oder was ist da los?????????? Hab sowas noch nie vorher gehört.

Hy, versuch's doch mal im Goldwing-Forum,unsere alte F6 hat keine Buchse,oder Stecker-wo man was Auslesen kann.Oder besorg dir ein Werkstatthandbuch.

Gruß Donni

Hallo AndyH Wenn du schon alles weißt,oder glaubst zu wissen,weil du ja vom ,,Fach'' bist,warum fragst du dann erst ?

Hallo,hab nur eins ,wo sind die Unterschiede ?

Hallo ,man muß sich ja nicht gegenseitig zerfleischen,das Leben ist so schon schwer genug.Gegenseitige Hilfe ist da der bessere Weg.Es kann ja auch nicht jeder alles wissen,dazu gibt es das Forum ,um sich auszutauschen.

Gruß donni

Hallo,hab mal für dich das WHB bemüht,da steht auf Seite 13-25 Zitat: -Die Sicherungsmutter von Hand festziehen,bis sie au der Dämpferstange aufsitzt.- Zitat Ende.

Auf Seite 13-33 gibt es auch ein Bild dazu.Was das für einen Unterschied in der Funktion ausmacht,weis ich nicht.

Gruß Donni

Hallo,unterm Tank in der Nähe des Benzinhahnes ist ein Schloss.Dort passt normalerweise der Zündschlüssel rein,Schlüssel drehen,Sitz vorne anheben und rausziehen.

Gruß Donni

Hallo,es geht auch anders.

Gruß Donni Honda F6C 011.jpg